一、高壓報警怎么辦？

　　原因分析：

• 　　冷卻水（或空氣）流量偏小，帶不走壓縮機的冷凝熱；

• 　　冷卻水（或空氣）溫度偏高，換熱不好，帶不走壓縮機的冷凝熱；

• 　　系統內有空氣，使冷凝壓力升高；

• 　　制冷劑充注量過(guò)多，液體占據了有效冷凝面積；使得冷凝壓力提高；

• 　　冷凝器年久失修，傳熱面污垢嚴重（或者風(fēng)冷冷凝器臟物過(guò)多），也能導致冷凝壓力升高。水垢的存在對冷凝壓力影響也較大。

　　當然還有很多其他原因，建議從三方面考慮：

　　冷凝器內的冷媒多了；

　　制冷系統有其他雜志，占據了冷凝器換熱面積；

　　冷凝器冷凝效果不好。

　　處理思路：

　　檢查高壓壓控無(wú)問(wèn)題，無(wú)誤報警；

　　用手觸摸制冷系統冷凝器（風(fēng)冷冷凝器或者水冷冷凝器），如果冷凝器很燙，說(shuō)明冷凝器換熱效果不好，此時(shí)可以檢查冷卻水（或者冷凝風(fēng)扇）的問(wèn)題；

　　嘗試放掉一點(diǎn)制冷劑試試看看！

　　二、低壓報警怎么辦？

　　原因分析：

　　蒸發(fā)溫度偏低的原因很多，導致蒸發(fā)溫度偏低的機理就是蒸發(fā)器內的冷媒少或者蒸發(fā)器換熱不好，列舉如下：

• 　　膨脹閥開(kāi)度小了；

• 　　制冷系統缺少冷媒；

• 　　毛細管或者膨脹閥堵了；

• 　　過(guò)濾器堵塞；

• 　　內機風(fēng)量不足；

• 　　蒸發(fā)器結霜嚴重。

　　處理思路：

　　檢查低壓壓控，確認壓控無(wú)問(wèn)題無(wú)誤報警；

　　檢查蒸發(fā)器有無(wú)臟物，堵住了蒸發(fā)器的回風(fēng)（水冷蒸發(fā)器是否有水垢影響換熱）。

　　檢查蒸發(fā)器，看看蒸發(fā)器結霜是否嚴重，如果蒸發(fā)器結霜嚴重，檢查蒸發(fā)器風(fēng)扇（或者冷凍水）是否有問(wèn)題，排除風(fēng)量小（水量小）的原因；

　　檢查膨脹閥是否有臟堵等故障，排除膨脹閥開(kāi)度小原因造成的蒸發(fā)壓力小。

　　三、油壓差報警怎么辦？

　　原因分析：

　　冷凍油油不夠造成壓縮機曲軸箱內油位不夠，油泵吸不到油；

• 　　油臟，造成油泵過(guò)濾器堵 塞；

• 　　油壓差繼電器失靈；

• 　　油泵發(fā)生故障；

• 　　冷凍油里有大量的氟利昂，造成油壓建立不起來(lái)；

• 　　回液-----危害在于稀釋潤滑油；

　　處理思路：

　　冷凍油油不夠造成壓縮機曲軸箱內油位不夠，油泵吸不到油；

　　油臟，造成油泵過(guò)濾器堵 塞；

　　油壓差繼電器失靈；

　　油泵發(fā)生故障；

　　冷凍油里有大量的氟利昂，造成油壓建立不起來(lái)；

　　回液-----危害在于稀釋潤滑油。

　　四、壓縮機熱保護怎么辦？

　　原因分析：

• 　　系統的回氣量不足，電機沒(méi)有得到充分的冷卻；

• 　　電源電壓不正常、缺相、電機過(guò)載；

• 　　冷凝壓力太高等問(wèn)題引起的電機高溫、排氣溫度過(guò)高、潤滑油焦糊等過(guò)熱現象。

　　處理思路：

　　調整中冷膨脹閥，加大系統的循環(huán)量，使電機充分冷卻；（檢查供液管路是否發(fā)生堵塞供液截止閥，干燥過(guò)濾器，電磁閥、膨脹閥前的濾網(wǎng)等。檢查回氣管路和壓縮機的吸氣過(guò)濾器有無(wú)堵塞，有堵塞進(jìn)行修復。檢查是否缺少制冷劑）。

　　檢查供電三相電壓是否在標準范圍，檢測相序之間的阻值是否平衡；

　　冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風(fēng)量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導致冷凝壓力過(guò)高。

　　排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高，吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定，提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。

　　五、制冷效果差，達不到預定溫度怎么辦？

　　原因分析：

• 　　膨脹閥開(kāi)啟過(guò)大或太小。膨脹閥開(kāi)啟過(guò)大壓縮機本身積霜嚴重，過(guò)液量太大，膨脹閥開(kāi)啟過(guò)小，過(guò)液量不足；

• 　　制冷系統堵塞不暢，如過(guò)濾器堵塞、膨脹閥堵塞、相關(guān)閥門(mén)未開(kāi)或未開(kāi)足、電磁閥失靈等；

• 　　制冷劑不夠；

• 　　壓縮機閥板上部或汽缸下部的紙墊被擊穿或破裂或壓縮機吸排氣閥片破碎；

　　處理思路：

• 　　調節膨脹閥，使壓縮機達到最佳工況。

• 　　找到堵塞的部位和原因，及時(shí)進(jìn)行清洗。

• 　　根據壓縮機實(shí)際工況補充適量的制冷劑。

• 　　更換新的紙墊或排氣閥片。